Sejak penubuhan matlamat iklim yang dipersetujui secara global, penggunaan kenderaan elektrik telah didorong oleh dasar -dasar yang kukuh di pelbagai negara sebagai titik utama untuk mencapai matlamat. Roda bergulir ke hadapan. Di bawah matlamat decarbonization yang bercita-cita tinggi di dunia, penggunaan kenderaan elektrik kini telah berjaya beralih ke pasaran dua pasaran. Tetapi seperti yang kita ketahui, bahagian pasaran semasa kenderaan elektrik masih jauh dari cukup untuk menyokong ideal yang hebat ini.
Tidak dapat dinafikan, terdapat sejumlah besar pemilik kenderaan bahan api yang sangat berminat dengan EV yang merupakan dasar yang baik dan mesra alam. Walau bagaimanapun, masih terdapat beberapa "sekolah lama" yang setia kepada kereta api dan tidak optimis mengenai perkembangan masa depan kenderaan elektrik. Jawapan utama yang menyebabkan bekas itu teragak -agak dan yang terakhir ditolak adalah pengisian EV. Halangan nombor satu kepada pengangkatan EV adalah mengecas. Dan ini menimbulkan topik hangat "Kegelisahan jarak jauh".
Sebagai pengeluar produk pengisian kenderaan elektrik yang terkenal di seluruh dunia,Pekerjatelah komited untuk membangun dan menjual produk termasukPenyambung EV, Kabel EV, Pengecas EV mudah alih dan produk lain selama lebih dari 16 tahun. Kami tidak sabar -sabar untuk membincangkan kesan pengalaman pengecasan terhadap penggunaan kenderaan elektrik dengan rakan industri.
Kereta elektrik atau kereta bahan api, itu adalah soalan
Pengguna mempunyai kepercayaan yang besar dalam perbatuan yang boleh diperoleh oleh kereta api kerana ia digunakan untuk mengisi. Tetapi mengisi bahan api kenderaan bahan api hanya boleh berlaku di stesen minyak, yang merupakan lokasi khusus di mana bahan api tersedia. Oleh kerana stesen minyak memerlukan tangki simpanan bawah tanah yang besar untuk menyimpan bahan bakar, terdapat risiko mudah terbakar dan letupan. Oleh kerana faktor -faktor seperti keselamatan dan persekitaran, pemilihan tapak sangat ketat. Oleh itu, perancangan dan reka bentuk stesen gas bangunan sering lebih kompleks dan terdapat banyak faktor yang membatasi.
Isu -isu iklim yang disebabkan oleh lebih banyak pelepasan ekzos dari kenderaan bahan api menjadi teruk, jadi kenderaan elektrik yang mesra alam adalah trend umum. Secara teori, pengguna boleh mengenakan EV mereka di mana sahaja mereka boleh meletak kereta dan mempunyai kuasa yang sesuai. Malah, nisbah EV kepada pengecas awam lebih baik daripada nisbah kereta bahan api ke pam gas. Kerana pengecasan EV tidak mempunyai tapak piawai seperti stesen minyak, ia lebih terdesentralisasi dan percuma.
Dari segi kos wang, keberkesanan kos elektrik berbanding petrol adalah jelas jika elektrik digunakan dengan bijak. Dari segi kos masa, pengisian EV juga boleh dilakukan tanpa kehadiran pemandu EV, mengecas EV hanyalah sesuatu yang mereka lakukan dengan cara semasa melakukan perkara lain.
Dari sudut pandang kecekapan, mengisi bahan bakar bahan api dapat mencapai jarak tempuh yang tinggi dalam jangka waktu yang singkat. Tetapi EV, mempunyai kadar pengecasan yang sangat berbeza kerana pelbagai jenis pengecas -slow AC Chargers di rumah dan pengecas DC cepat di khalayak ramai. Kebimbangan sebenar untuk "orang-orang yang ragu-ragu" adalah bahawa pengecas EV sering sukar dicari, atau dengan kata lain, sering sukar untuk mencari pengecas yang boleh dipercayai ketika mereka tidak berkuasa.
Jika kita dapat meyakinkan pengguna bahawa pengisian tidak mudah, pengangkatan EV akan mempercepatkan.
Mengecas Pengalaman ke Adopsi EV:BOttleneck atauCAtalyst
Pasaran pengguna berleluasa dengan aduan mengenai pengalaman pengisian yang lemah terhadap kenderaan elektrik. Sebagai contoh, sukar untuk mencari pengecas yang ada kadang -kadang, port palam tidak serasi, kadar pengecasan tidak memenuhi janji yang diharapkan, dan ada berita yang tidak berkesudahan mengenai kekecewaan pemilik kereta akibat buasir yang pecah yang tidak dikekalkan. Kegelisahan jarak jauh yang disebabkan oleh kekurangan keselamatan yang dapat mengenakan bayaran tepat pada masanya adalah menghalang keinginan pembelian pengguna.
Tetapi mari kita tenang dan fikirkannya-sama ada permintaan pengguna untuk perbatuan adalah jujur dan boleh dipercayai？ memandangkan perjalanan jalan jarak jauh bukanlah norma untuk kebanyakan kehidupan pengguna, 100 batu cukup untuk memenuhi keperluan perjalanan harian kita. Sekiranya pengalaman pengecasan dapat membina keyakinan pengguna dan membuat orang menyedari bahawa pengecasan yang berkesan telah menjadi angin, maka mungkin kita dapat meningkatkan penjualan EV dengan bateri berkapasitas yang lebih kecil, yang lebih terjangkau.
Tesla dengan sempurna menerangkan bagaimana pengalaman pengecasan yang hebat dapat memangkinkan penjualan kenderaan elektrik. Apabila kita bercakap tentang Tesla, jenama BEV yang selalu mendahului senarai jualan EV, selain penampilannya yang bergaya dan teknologi dan prestasi memandu yang luar biasa, tiada siapa yang boleh mengabaikan rangkaian supercharger eksklusif Tesla. Tesla mempunyai rangkaian pengecasan terbesar di dunia, dengan supercharger yang mampu menambahkan jarak 200 batu dalam hanya 15 minit, kelebihan yang besar itu mempunyai lebih daripada pembuat kereta lain. Pengalaman pengisian supercharger adalah mudah dan indah - hanya pasangkannya, caj, dan pergi dalam perjalanan. Inilah sebabnya mengapa ia kini mempunyai keyakinan untuk memanggil dirinya sebagai standard pengecasan Amerika Utara.
Kebimbangan pengguna tentangEV mengecas
Kebimbangan pengguna akhirnya berputar di sekitar jarak tempuh dan sama ada ia dapat memberi mereka keyakinan yang cukup untuk berangkat pada bila -bila masa. Pemandu sering bimbang bahawa kenderaan elektrik akan kehabisan jus sebelum mereka sampai ke destinasi mereka dan tidak akan dapat mengisi semula dalam masa untuk meningkatkan julat. Pengecas yang boleh dipercayai adalah terhad di beberapa tempat. Juga, tidak seperti kereta bahan api, kadar "mengisi bahan api" EV berbeza -beza dan kadang -kadang jatuh dari apa yang dijanjikan. Dalam sesetengah kes, pemandu tidak mempunyai banyak masa untuk mengisi semula, dan sama ada kuasa tinggi yang sesuai, pengecas berkelajuan tinggi tersedia adalah titik utama.
Senario pengecasan biasa dikategorikan ke dalam buasir peribadi dan awam.
Pangsapuri atau komuniti:Sesetengah daripada mereka mempunyai tempat letak kereta peribadi yang dilengkapi dengan pengecas untuk memenuhi tuntutan pengisian pemilik kenderaan dengan model operasi ringan kad sapu atau perkhidmatan sampingan. Walau bagaimanapun, mungkin terdapat masalah seperti kos pemasangan yang tinggi, keserasian dengan kenderaan penduduk, dan nisbah kenderaan-ke-tiang saintifik.
Rumah:Mungkin terdapat beberapa sekatan dan ketahanan untuk memasang pengecas di kediaman swasta, dan konsultasi pendahuluan dengan pihak berkuasa elektrik tempatan diperlukan.
Pengecas Awam:Sama ada DC atau AC, platform pengecas awam di pasaran belum mencapai interoperabilitas yang sangat baik. Pengguna mungkin perlu memuat turun banyak aplikasi pada telefon mereka untuk operasi yang kompleks. Maklumat Stesen Mengecas mengenai Pengecas yang ada adalah ketinggalan dan tidak lama lagi, yang kadang -kadang boleh menggagalkan pemandu yang mengharapkan untuk pergi ke sana. Buasir mengecas mempunyai kadar kegagalan yang tinggi dan tidak mendapat penyelenggaraan tepat pada masanya. Kemudahan yang buruk di sekitar stesen mengecas, membuat proses menunggu untuk mengecas membosankan untuk pemandu. Kesemua kebimbangan ini dapat membuat pengguna merasa kurang baik tentang kenderaan elektrik.
Apa yang pengguna mahukan
Pemilik EV sedia ada dan pengguna EV yang berpotensi, kedua-duanya berharap untuk pengalaman pengisian yang benar-benar berpusatkan pengguna. Pengecas EV mungkin perlu memasukkan lebih daripada sekadar ciri berikut:
- Menghampiri 99.9% uptime. Perkara itu sendiri memang mencabar tetapi boleh dicapai dengan penyelenggaraan yang baik.
- Palam & caj. Tidak perlu interaksi kompleks dengan pengecas, hanya pasangkan dan sambungkan kenderaan dan pengecas untuk menubuhkan komunikasi untuk mengenakan bayaran.
- Pengalaman pengecasan lancar. Ini memerlukan nisbah kenderaan-ke-tiang yang lebih baik yang meminimumkan kecemasan jarak jauh.
- Interoperability yang sangat baik.
- Keselamatan yang boleh dipercayai.
- Harga yang berpatutan dan boleh diterima. Sesetengah rebat dan insentif juga boleh ditambah.
- Pengisian lebih cepat, lokasi pengecas yang lebih mudah, dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi.
- Kemudahan lengkap dan selesa.
Bagaimana pasaran pengecasan EV bertindak balas terhadap permintaan pengguna
- Pengecasan AC:Sesuai untuk berlaku di rumah, di tempat kerja, dan di tempat awam di mana pemilik kereta mungkin tinggal lama.
Sesetengah tinjauan menunjukkan bahawa bagi kebanyakan pemilik EV, lebih daripada 90% daripada pengecasan berlaku di mana mereka tinggal. Buasir pengisian swasta menyediakan kuasa elektrik utama. Di rumah, pengguna mempunyai pilihan untuk mengenakan EV mereka dengan pengecas yang dipasang di dinding. Jika anda ingin menghabiskan lebih sedikit, pengecas EV mudah alih juga merupakan pilihan yang baik. Pekerja pekerjaPengecas EV mudah alihTelah dijual dengan baik di Eropah dan Amerika Syarikat kerana mutu kerja yang indah, prestasi pengecasan yang sangat baik, keselamatan yang boleh dipercayai, dan pengalaman interaktif yang mesra pengguna. Kami juga menyediakan backplate pilihan, jadi pengguna boleh membetulkan pengecas di garaj dan mengecas sepenuhnya bateri semasa mereka tidur.
- Pengecasan DC:DCFC kuasa tinggi untuk perjalanan jalan dengan hanya perhentian sementara, dan DCFC kuasa rendah untuk hotel, pusat membeli-belah, dan lain-lain. Dengan hanya berhenti pendek (lokasi ini biasanya juga memerlukan pengecas AC).
Adalah sangat penting untuk meningkatkan bilangan dan ketumpatan pengecas yang munasabah. Inisiatif ini tidak mungkin tanpa penerokaan R & D dalam teknologi pengecasan. Pasukan R & D Workersbee telah berada di barisan hadapan industri, sentiasa melanggar teknologi dan mengoptimumkan kos. KamiCCS DC mengecas kabelMenyediakan output semasa yang stabil semasa peningkatan suhu kabel yang lebih baik. Berdasarkan 16+ tahun pengeluaran dan pengalaman R & D, reka bentuk modular dan pengeluaran produk telah dibentuk. Dengan kelebihan kawalan kos, kualiti produk dan prestasi dijamin lebih tinggi, dan ia telah memperoleh pensijilan berwibawa seperti CE, UL, TUV, dan UKCA.
Pasaran pengecasan DC harus meneroka lebih banyak mod operasi komersial dan menubuhkan ekosistem perkhidmatan pengecasan yang mesra pengguna supaya pengguna dapat merasakan daya tarikan pengisian riang. Semasa mengaktifkan keyakinan pengguna di pasaran kenderaan elektrik, ia juga memperkenalkan lebih banyak trafik kepada stesen pengisian, mempromosikan pertumbuhan pendapatan dan pembangunan industri yang sihat.
Dengan pemikiran R & D yang maju, kekuatan teknikal profesional, dan perspektif global yang luas, PekerjaBee berharap dapat bekerja dengan rakan kongsi industri untuk mewujudkan persekitaran pengecasan yang mencapai kepuasan pengguna yang tinggi. Kurangkan kebimbangan mengecas dan meningkatkan keyakinan pengguna terhadap kenderaan elektrik. Ia bukan sahaja akan memberi manfaat kepada pemilik kenderaan elektrik sedia ada tetapi juga merangsang transformasi penggunaan pengguna yang berpotensi. Ini akan meningkatkan penggunaan kenderaan elektrik, akhirnya mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dan mengurangkan kesan perubahan iklim. Untuk mencapai matlamat sifar-karbon di dunia,Tinggal dikenakan, tetap berhubung!
Masa Post: Nov-14-2023